EMT-examen: verbinden MOI en Force - dummies

U moet meer weten over MOI's en geweld voor het EMT-examen. A mechanisme van verwonding is een beschrijving van een kracht die letsel kan veroorzaken. Herinner je Isaac Newton en zijn drie basiswetten van de fysica? Ze kunnen ingewikkeld klinken, maar bij trauma zijn ze redelijk eenvoudig te begrijpen.

Stel dat iemand een auto over een landweg rijdt. De eerste wet van Newton zegt dat een object in beweging in beweging blijft tenzij het wordt beïnvloed door een kracht van buitenaf. In dit voorbeeld rijdt de auto steeds verder over de snelweg totdat de bestuurder van de weg raakt nadat hij is afgeleid door zijn mobiele telefoon. De auto raakt een boom (de kracht van buiten) en komt snel tot stilstand.

De bestuurder blijft echter nog een paar milliseconden vooruitgaan, totdat hij ook wordt beïnvloed door een kracht van buitenaf - bijvoorbeeld een airbag en een veiligheidsgordel.

Hopelijk was de bestuurder slim genoeg om deze veiligheidsuitrusting te hebben, omdat hij ontworpen was om hem geleidelijker te vertragen dan bijvoorbeeld het stuurwiel. Deze langzamere snelheidsverandering is de tweede wet van Newton, die zegt dat hoe sneller dingen bewegen, hoe meer kracht ze hebben. Als de bestuurder slechts 25 mijl per uur rijdt, verwacht u mogelijk niet veel schade aan de auto (en de bestuurder)

Verander de snelheid in 50 mph, en nu heb je het over serieuze problemen!

De tweede wet van Newton stelt feitelijk dat kracht een product is van de massa van het voorwerp en zijn versnelling. Wat echter echt kracht genereert, is de snelheid van het object en niet de massa. Beschouw het concept van kinetische energie (KE), de kracht die een bewegend object heeft. De formule voor KE is

KE = (massa / 2) × snelheid ²

Je hoeft niet de wiskunde te doen; alleen herkennen dat de snelheid in het kwadraat is, wat betekent dat de kracht veel sneller toeneemt dan de massa.

Helaas voor de bestuurder, bewoog hij zich op snelwegsnelheid toen hij tegen de boom botste. Hij was zorgeloos en vergat zijn veiligheidsgordel om te doen. En hij reed in een auto die gemaakt was in de vroege jaren 1970, voordat er airbags waren.

Al deze factoren zorgen ervoor dat de bestuurder zijn borst en buik in het stuur en zijn voorhoofd tegen de voorruit ramt. Het stuur buigt en de voorruit barst wild onder de kracht. Wat nog belangrijker is, is dat er een tegengestelde kracht wordt gecreëerd door het stuurwiel en de voorruit, waardoor de schedel, hersenen, borstholte en buik van de bestuurder worden verwond.

Dit is de derde wet van Newton: voor elke actie is er een tegenovergestelde en gelijke reactie.

Daar heb je het - de drie wetten van Newton.De MOI is de auto die met een hoge snelheid tegen een boom botst. Wanneer u de scène opmeten, merkt u dat het stuurwiel is vervormd en de voorruit voor de bestuurder zwaar is beschadigd.

Je merkt ook dat hij geen veiligheidsgordel draagt ​​en er is geen airbag. Voordat je begint met je beoordeling van de bestuurder, heb je al een hoge index van het vermoeden dat hij ernstige hoofd-, borst- en buikletsels heeft op basis van de schijnbare MOI.

Laat je niet afleiden door de verwondingen die je kunt zien - het zijn degenen die je niet ziet en die dodelijk kunnen zijn. Dat is waarom je een duidelijk beeld van de MOI wilt hebben. De bestuurder in dit voorbeeld heeft mogelijk maar een kleine scheur in zijn hoofd, maar hij kan ook een hersenletsel hebben dat pas later verschijnt.