Kijken naar een zeilboot - dummies

Zeilboten zijn er in alle maten, vormen en soorten. Het mooie van zeilen is dat je het niet kunt laten om een ​​boot (of twee of drie) te vinden die precies bij je past. Alle zeilboten, groot of klein, hebben minstens één (en soms meer) van de volgende componenten.

De romp

De romp is (idealiter) het drijflichaam van een boot en het kan gemaakt zijn van een breed scala aan materialen, waaronder hout, glasvezel, metaal, plastic - zelfs cement. De romp kan zo klein zijn als een surfplank of meer dan 100 voet lang.

Je kunt een goed idee krijgen over hoe snel een boot is door hoe hij eruit ziet. Net zoals je kunt zien dat een sportwagen sneller zal zijn dan een golfkar, kun je zien dat een grote, zware, brede boot met een korte mast een goede cruiser is maar geen snelheidsrecords op het water breekt. Zeilboten vallen in drie basistypen op basis van hun rompvorm.

• Sailboards: Deze boten zijn in principe surfboards met een zeil. Theycome in veel verschillende maten en vormen, afhankelijk van het beoogde gebruik en het vaardigheidsniveau van de rijder. Sailboarding is een geweldige manier om van de sport te genieten met uitrusting die je op het dak van je auto kunt gooien.

• Catamarans: Catamarans zijn boten met meer dan één romp (is logisch, nietwaar?). Een boot met twee rompen wordt een catamaran genoemd; een boot met drie rompen, een trimaran. Catamarans, vooral kleine, lichte exemplaren, kan spannend zijn om te zeilen. Met een beetje wind komt een romp uit het water en je hebt het gevoel dat je over het water vliegt. Grotere multihulls (meer dan 30 voet) kunnen geweldige cruiseboten zijn. Vanwege hun breedte zijn ze zeer stabiel en hebben ze een enorme hoeveelheid ruimte voor hun lengte. Catamarans is ook snel, omdat ze heel licht zijn en geen zware kielen, of zoveel oppervlakte onder water hebben, als monohulls (boten met één romp) van hetzelfde grootte.

• Monohulls: Deze zeilboten zijn het meest voorkomende type boot en hebben één romp. Het grootste deel van het zeilen en racen ter wereld vindt plaats in monohulls, in grote lijnen geclassificeerd als zwaardboten of kielboten. De typische jachthaven is vol met monohull kielboten in alle soorten en maten.

Als je deze ambachten op waterbasis vergelijkt met hun neven en nichten op het land, zijn zeilplanken de skateboards, dinghies zijn de fietsen en kielboten zijn de auto's. En multihulls? De snelste zijn vliegtuigen!

De onderwatervin

Hangend onder de achterkant van de meeste zeilboten (behalve zeilplanken) is een roterende vin genaamd een roer. Het roer stuurt de boot. Onder het midden van de meeste zeilboten bevindt zich een tweede, grotere vin, een kiel of middenpaneel genoemd.

Het primaire doel van zowel kielen als midboards is om ervoor te zorgen dat de boot niet zijdelings van de kracht van de wind wegschuift en om te stijgen zodat uw boot dichter bij de wind kan varen. (Tijdens het varen gedragen je zeilen en de onderwatervinnen zich als vleugels.) Hoewel er een paar uitzonderingen zijn, als de vin vast zit (niet verplaatsbaar) en is gemaakt van een zwaar materiaal zoals lood, is het meestal een kiel. En als de vin licht van gewicht is en intrekbaar, is dit meestal een -centrum.

• Kielboten: Kielboten hebben een kiel, een vaste zware loodvin voor ballast die onder hun romp hangt, en biedt stabiliteit tegen de windkracht. De kleinste kielboten zijn model (soms radiografisch bestuurbare) zeilboten, maar kielboten die menselijke passagiers vervoeren zijn meestal meer dan 20 voet lang.
• Jolgen: Jolmeren zijn wendbare, kleine zeilboten die doorgaans beter reageren dan hun gebalde neven en nichten die kielen. Maar kijk uit - zwaardboten kunnen kapseizen , of kantelen. In plaats van dat ballastgewicht in de kiel, hebben ze een lichtere vin, een midzwaard dat intrekbaar is. Het middenpaneel kan ook een zwaard worden genoemd als het verticaal wordt teruggetrokken, afhankelijk van zijn positie en beweging (of een schutbord als het op de zijkant van de boot is gemonteerd). De meeste zwaardboten variëren in lengte van 8 tot 20 voet. De mast

De mast is de verticale paal die de zeilen ondersteunt. Hoewel de meeste moderne zeilboten slechts één mast hebben, hebben sommige zeilboten meerdere masten die veel zeilen kunnen dragen. (Denk aan de foto's van de

Nina, Pinta, en Santa Maria in je geschiedenisboek?) Misschien heb je gehoord van vierkante riggers, schoeners, of jollen. Deze typen zeilboten zijn vernoemd naar het aantal en de positie van hun masten en het profiel van de zeilen. Hoewel oudere boten houten masten hebben, hebben de meeste moderne boten masten van aluminium, die gemakkelijker massaal kunnen worden geproduceerd tot een lichtere en sterkere mast. De snelste raceboten gebruiken koolstofvezel. Op grotere boten ondersteunt een reeks draden gewoonlijk de mast. Deze draden worden de

staande tuigage genoemd. De zeilen

De mast (en staande tuigage) ondersteunt de derde en meest voorkomende functie van zeilboten: de zeilen. Een zeil is gewoon een groot stuk stof dat de wind vangt, waardoor je zijn kracht kunt gebruiken om de boot te verplaatsen. De zeilen zijn jouw motoren - hun kracht of brandstof komt uit de wind. Het

hoofd-, of grootzeil, sets langs de achterrand van de hoogste mast. Sommige boten hebben alleen een grootzeil, terwijl andere ook een voorzeil hebben. Een voorzeil ligt voor de mast. Hoofdzeilen zijn er in verschillende soorten, maar de meest voorkomende is een fok. U kunt een van de vele speciale zeilen gebruiken om een ​​boot zo snel mogelijk onder verschillende hoeken van de wind te laten varen. Een algemeen specialistisch voorzeil is de spinnaker

- abig, kleurrijk, parachuteachtig zeil gebruikt bij het varen met de wind (met de wind meegaan). Het touw Wanneer een zeilboot

is opgetuigd

(voorbereid en klaar om te gaan zeilen), kunnen alle touwen die worden gebruikt om de zeilen op te heffen en aan te passen, op spaghetti lijken.Deze pasta maakt allemaal deel uit van het lopende tuigage van de boot . Zelfs de eenvoudigste zeilboot heeft verschillende afstelkabels en elk heeft zijn eigen naam. Bijvoorbeeld, de touw oplopende mast die wordt gebruikt om de zeilen omhoog te trekken, wordt de val genoemd. Om alles nog verwarrender te maken, zijn de "juiste" namen voor touwen op een zeilboot, wanneer ze een doel en gebruik hebben, lijnen, zoals in "Gooi me een lijn. "Maar de meeste zeilers gebruiken de termen onderling uitwisselbaar zonder hun bemanningen te verwarren, en ze zijn even acceptabel. Als je begint, is het belangrijker om te weten wat de regels doen dan je zorgen te maken over hoe je ze moet noemen. De enige regel die u moet weten om te gaan varen, is dus de sheet

- de primaire lijn die de sail trim (de hoek van het zeil naar de wind) aanpast, waarnaar wordt verwezen met het zeil past zich aan (bijvoorbeeld grootschoot en jib sheet ). Afhankelijk van de windkracht en de grootte van de zeilen, kan het trekken van de grootschoot (en de meeste andere lijnen) een zware klus zijn. De meeste boten gebruiken een systeem van blokken, of katrollen, om het trekken aan de lijnen die veel belasting dragen gemakkelijker te maken. Dus je hoeft dat grootschoot niet met je tanden vast te houden als je armen moe worden, het typische grootschootsysteem heeft ook een handig geplaatste schoenplaat. In een zeilboot is de wind je brandstof en het zeil is je motor. Dus het gaspedaal is het laken, het touw dat het zeil uittrekt en de kracht van de wind benut.