Ontdekken Wat Formule 1, Formule 1 - dummies

In race-termen betekent "formule" een pure raceauto, een eenzitter met open wielen - een formaat dat grotendeels losstaat van en onherkenbaar is van wegauto's. Formule Eén houdt in dat dit het ultieme formule-racen is.

"Formula" One en de babyformules die later kwamen

De reden waarom de sport "Formula" One wordt genoemd, is geworteld in de geschiedenis. Pioneer motorsport plaatste geen beperkingen op de grootte of kracht van de concurrerende auto's. Met technologische vooruitgang maakte deze gratis alles snel belachelijke gevaarlijke omstandigheden - vooral omdat de vroege races op de openbare weg werden uitgevochten. Als gevolg hiervan begon het bestuur van de sport in die tijd belangrijke beperkingen op te leggen aan het formaat van de auto's in termen van kracht, gewicht en grootte. Alleen auto's die aan deze "formule" van regels voldoen, kunnen concurreren. De regels van Grand Prix-races zijn aangepast aan de technologie en behoeften van de tijd. De regels geformuleerd voor racen onmiddellijk na de Tweede Wereldoorlog kregen de tag van "Formula One", een naam die sindsdien is blijven hangen. Formula Two werd kort daarna uitgevonden als een juniorcategorie, met een kleinere cilinderinhoud. Niet lang daarna ontstond Formula Three voor nog kleinere eenpersoonszitters. De naam Formula Two is halverwege de jaren tachtig gedropt en vervangen door Formula 3000, waarmee de cilinderinhoud van de motoren wordt aangeduid. Formule drie blijft. Als onlogische en inconsistente labels je bugs doen, is autoracerij niets voor jou.

De premièresport ter wereld

Formula One staat op het technologische hoogtepunt van alle autosport. Het is ook het rijkste, meest intense, moeilijkste, meest politieke en meest internationale racekampioenschap ter wereld. De meeste van 's werelds beste chauffeurs zijn er of streven ernaar om daar te zijn, en hetzelfde geldt voor de beste ontwerpers, ingenieurs, motorbouwers, enzovoort. Het is een sport die geen gevangenen neemt: onderpresteerders worden uitgespuugd met meedogenloos gebrek aan ceremonie. Formula One neemt zijn positie aan de top van de motorsport zeer serieus.

Formula One traceert zijn afstamming direct terug naar het allereerste begin van het motorracen zelf, aan het einde van de negentiende eeuw, toen de openbare weg de locatie was. Alle andere race-series zijn in het kielzog opgeschoten.

In tegenstelling tot de meeste racecategorieën gaat Formula One niet alleen over de concurrentie tussen de coureurs. Het gaat ook om rivaliteit tussen de auto's. De technologische strijd tussen teams is altijd een doorlopend onderdeel van de Formule 1.

Formule 1 en andere vormen van racen vergelijken

Racing in Amerika heeft een tijdje overlappend in zijn ontwikkeling met Europese races; daarna zwenkte hij weg in de richting van een ovaal circuit.

CART en IRL racen in Amerika

Formule racen in Amerika werd Indy Car Racing, de CART- en IRL-reeks van vandaag. Deze auto's zien eruit als Formule 1-auto's voor een informele toeschouwer, maar een Formule 1-auto is lichter, wendbaarder en krachtiger. Een ander verschil is dat Formule 1-wagens nooit op ovalen racen; in plaats daarvan racen ze op speciaal gebouwde racebanen of straatcircuits. Bovendien ontwerpt en bouwt elk team van Formula One zijn eigen auto's in plaats van ze van de plank te kopen bij een gespecialiseerde producent.

NASCAR en toerwagenraces

Niet-formule, racewagens met racefiets brachten NASCAR in Amerika en Tourcarraces uit in de rest van de wereld. Beide zijn voor auto's die van de buitenkant lijken op showroom-modellen, maar die onder de huid heel anders zijn. NASCAR past zich aan aan Amerikaanse productiemodellen en racet voornamelijk - maar niet uitsluitend - op ovalen. Toerwagens zijn gebaseerd op Europese of Australische wegauto's en racen, net als F1-auto's, op wegraces of straatrails.

De feederformules

In Europa zijn feederformules ontwikkeld naar de Formule 1 - waar bestuurders, teameigenaren, ontwerpers en technici hun ambacht op weg naar de Formule 1 kunnen bewerken. Tegenwoordig worden deze geclassificeerd als Formula 3000 en Formula 3. De namen en nummers zijn in de loop der jaren veranderd, maar Formula One blijft wat het altijd al is geweest - het toppunt. F3 is momenteel bestemd voor eenzits auto's met motoren op basis van wegrijdende productieauto's met een maximumcapaciteit van 2 liter. De F3000 is voor enkele zitplaatsen aangedreven door een specifieke 3-liter racemotor, gedefinieerd door het bestuursorgaan.

De structuur en hiërarchie van autoraces is buitengewoon complex en niet erg logisch. Het enige dat u echt moet weten, is dat de Formule 1 wereldwijd gezien de top van de piramide is.